Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) arbetsdag lördagen den 25 juli präglades av god uppslutning av arbetsvilliga, och därmed också av att åtskilligt blev uträttat. Exempel tvättades de båda flaggstänger som ska snart ska resas på ömse sidor av museiområdets östra infart. De begagnade flaggstängerna, som också uppgraderades med några nya komponenter, är en gåva av Hylte kommun/Hyltebostäder.
—Vi är tacksamma för att vi fick överta flaggstängerna som ingick i en rivningsfastighet. Den ena stången kommer till vardags att toppas av en flagga med LJM-loggan, den andra av en svensk korsvimpel eller, vid festliga tillfällen, svenska flaggan, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
Under arbetsdagen utförde dessutom Hans Gustafsson och hans Vattenhästens Vänner-kolleger ytterligare arbete på den vattenhäst för ånglok som ska stå vid det s k kolaspåret. Under dagen förvandlades vattenhästens tidigare rostiga komponenter till vackert mattsvart-målade delar, redo att möta varandra efter lite ytterligare jobb.
Övriga insatser av de 15-talet närvarande denna arbetsdag, rörde diverse avslutande åtgärder i det nybyggda uppställningsspåret och körning med grästrimmer kring lokstall och spårområde.
—Nästa planerade arbetsdag är lördagen den 15 augusti, vilket framgår av vår hemsida. Låt oss hoppas på samma glödande arbetsglädje då. Alla som vill hjälpa till – medlemmar eller ej – är välkomna till Landeryds lokstall klockan nio, säger Per-Yngve Bengtsson.
Tilläggas kan att redan före den senaste arbetsdagen hade ena sidan på tankvagnen i HNJ:s röd-vit-svarta färgsättning kompletteras med texten Halmstad Nässjö Järnvägar. Mannen bakom appliceringen av bokstäverna, Peter Folkeson, ser till att även vagnens andra sida får samma historiska budskap.
Tankvagnens färgsättning och märkning; en historisk blinkning till Halmstad Nässjö Järnvägar.
Vattenhästens Vänner-projektet tog några steg framåt, bl a genom målning av hästens delar.
Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) besöksadress har av Hylte kommun fastställts till Hyltevägen 5, Landeryd. Fram till nu har LJM faktiskt saknat officiell besöksadress, och olika sådana har tyvärr förekommit i olika kanaler. Men från och med nu är det alltså Hyltevägen 5 som gäller, och denna siffra i blänkande metall kommer att pryda lokstallets fasad mot vägen framöver.
—På plats i Landeryd är det visserligen svårt att missa lokstallet, men givetvis ska vårt järnvägsmuseum ha en tydlig, korrekt besöksadress. Nu är det viktigt att tidigare felaktiga uppgifter rensas bort från våra informationskanaler, såväl digitala som tryckta, och att den gällande besöksadressen alltid anges, kommenterar LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
För tydlighets skull ska tilläggas att Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) postadress är oförändrad, d v s
Landeryds Järnvägsmuseum
Hyltevägen 6
314 94 LANDERYD
Landeryds Järnvägsmuseum (LJM) har beviljats verksamhetsstöd från Region Halland under treårsperioden 2027-2029.
– Vi är glada och tacksamma för verksamhetsstödet som ger oss nya möjligheter att över tid utveckla såväl museiverksamheten i Landeryds lokstall som våra årliga event Tågsläppet och Tågdagarna, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
– Till förutsättningarna för att beviljas verksamhetsstöd från Region Halland hör att det finns medfinansiering från annan part. Därför är vi också tacksamma för att Hylte kommun står för denna, fortsätter LJM-ordföranden.
De sammanlagt 13 mottagarna av verksamhetsstöd från Region Halland (se nedan), bedöms som viktiga komplement till de regionala kulturinstitutionernas verksamheter både geografiskt och utbudsmässigt, framhåller Hanna Schölander, ordförande i Region Hallands Driftnämnd kultur och skola.
– Regionalt stöd till de här organisationerna är en viktig satsning för att fler ska ha tillgång till spännande kulturupplevelser i Halland, säger hon.
Gustaf Kristensson, 2:e vice ordförande i nämnden, tillägger att samverkan med fristående professionella grupper och organisationer är en förutsättning för en robust kultursektor i Halland.
LJM:s beviljade ansökan för perioden 2027-2029 bygger på att museiföreningens stöds med 350 000 kr årligen från Region Halland och 150 000 kr per år från Hylte kommun De 13 stödmottagarna har valts ut från 18 ansökningar och representerar ett brett kulturutbud.
Överenskommelser om målsättningen med respektive verksamhetsstöd ska nu göras med:
Ett drygt dussin LJM-medlemmar deltog i LJM:s arbetshelg 30-31 maj. Det främsta resultatet av arbetsinsatserna är ett nytt uppställningsspår som utgår från vändskivan på östra sidan av ”utomhusångloket” E10 1748. Över spåret, som är ca 26 meter långt, är det tänkt att ett nytt lokomotorstall ska uppföras, med förlaga från den byggnad från 1935 som tidigare fanns på platsen.
– På detta sätt skapar vi ytterligare spårmeter under tak för uppställning av museifordon och spårarbetsmaskiner. I motsvarande grad frigör vi spårmeter i själva lokstallet, vilket behövs på sikt. Samtidigt återställer vi en del av den miljö som i decennier rådde kring lokstallet, säger LJM-ordföranden Per-Yngve Bengtsson.
Spårbygget genomfördes under ledning av Jan-Olof Osbeck, van spårbyggare efter många yrkesår i järnvägens banavdelning. Sliprar och räler fanns sedan länge lagrade intill byggplatsen, men spåret krävde förberedande markarbeten via entreprenör inklusive inköp av makadam. Christer Johanssonsamordnade dessa delar.
Övriga arbetsinsatser under arbetshelgen var städning av lokstallets toaletter och duschutrymmen, träskyddsbehandling av vändskivan samt en del arbete inom projekt Vattenhästens Vänner, lett av Hans Gustafsson. Dessutom krävdes mathållning inklusive kaffe/drycker med dopp! Tack till Peter Folkeson och Christer Johansson för detta!
Tack också till alla övriga som bidrog till denna produktiva arbetshelg, och lite extra till traktorförarna Joakim Holmbergh och Peer Loiijen som lyfte sliprar och räler på plats, baxade spåret rätt i sidled och slutligen fyllde det med makadam som därefter skyfflades ut av svettiga banbyggare.
OBS! Lördagen den 13 juni genomförs en extra arbetsdag för att avsluta arbetet med det nya uppställningsspåret. Välkommen att delta i arbetet – för mer information gå till AKTUELLT/ARBETSDAGAR i menyn här ovanför.
Allt fler bokar egna visningar och guidningar av vårt järnvägsmuseum. Information om hur man gör detta finns under AKTUELLT/ÖPPETTIDER i menyn här ovanför.
Ett sådant museibesök hade nyligen bokats av Eva och Bengt Ebbesson i Villshärad utanför Halmstad. Med sig hade de ett gästande par; Brigitte och Marcel Mathis från Ettenhausen i Schweiz.
Vad är det då för speciellt med detta? Jo, det visade sig tidigt att Marcel Mathis inte bara kan det mesta om lokomotiv, tåg, spår och järnvägsdrift. Det visade sig också att han är en representant för en genom samhällsutvecklingen alltmer krympande grupp människor; de som stannar väldigt länge hos samma arbetsgivare. Marcel har nämligen i hela 47 år arbetat för det statliga schweiziska järnvägsföretaget SBB, Schweizerische Bundesbahnen AG. Han har genom åren tjänstgjort på en stor mängd stationer, bl a i Winterthur-regionen i norra delen av landet.
Förvisso har järnvägsföretag både i Sverige och utomlands genom åren haft många anställda som stannat länge, ofta ett resultat av att de känt sig ha en viktig uppgift i samhället i kombination med trivseln och sammanhållningen i den egna yrkeskåren, trots inte sällan påfrestande arbetsförhållanden. Men 47 år som järnvägare är ändå relativt ovanligt nuförtiden.
Sittande på ett av sätena i Y8-rälsbussen i Landeryds lokstall, bekräftade Marcel Mathis att han av ovanstående och även skäl trivts mycket bra med sitt arbete inom SBB, på olika håll i Schweiz – ett land med internationellt gott rykte i ärnvägssammanhang. Likaså att han upplevde besöket hos LJM som intressant! Vi tackar och önskar välkommen tillbaka!
Nöjda besökare hos LJM: Marcel och Brigitte Mathis, Schweiz, Bengt och Eva Ebbesson, Villshärad.
Region Halland stöder årets TÅGDAGAR 5-6 september med 250 000 kr i s k arrangörsstöd.
—Vi är såklart glada och tacksamma för pengarna! Summa överensstämmer f ö med den ansökta, vilket känns extra roligt. Pengarna bidrar påtagligt till den grundfinansiering som TÅGDAGARNA kräver för att kunna genomföras, säger Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) ordförande Per-Yngve Bengtsson.
—TÅGDAGARNA är nämligen kostnadsmässigt framtunga med betydande utgifter före själva evenemanget, bl a för avtal med trafikoperatörer som Nässjö Järnvägsmuseum och Svenska Motorvagnsklubben, för evenemangsområdet i Landeryd och för marknadsföring i olika kanaler, säger LJM-ordföranden och fortsätter:
—Samtidigt är evenemangsdagarnas ekonomiska utfall beroende av tjänligt väder, annars finns risken att presumtiva besökare och resenärer stannar hemma. Dimensionerande parametrar är också att veteranfordonen fungerar som de ska och att det inte uppstår trafikstörningar av annat slag, ordinarie Krösatåg-trafik inräknad, konstaterar LJM-ordföranden.
—Mot den här bakgrunden är en tillräcklig grundfinansiering av TÅGDAGARNA helt nödvändig. Värdet av de offentliga medlen växlas dessutom upp flera gånger om som intäkter i de många lokala företag, serviceinrättningar och verksamheter som medverkar i höstens TÅGDAGAR, de 14:e i ordningen.
—Fungerar allt som planerat även i år, samtidigt som vädergudarna fortsätter att vara på vår sida, ja då kommer vi att kunna summera en ny fantastisk septemberhelg i Hallands inland och västra Småland med basen i vårt järnvägsanknutna kulturarv, ursprungligen knutet till Halmstad Nässjö Järnvägar (HNJ).
Tidigare har Hylte kommun beslutat bidra med 150 000 kr till årets TÅGDAGAR. Gislaved kommun har anslagit 25 000 kr utifrån att evenemanget numera omfattar fler förbindelser till Broaryd, Burseryd, Smålandsstenar och i år även veterantåg till Reftele. Fjolårets tågtrafik till Oskarström och Halmstad upprepas.
—Med de mycket välkomna ekonomiska stöden från olika håll, har Landeryds Järnvägsmuseum och våra närmaste lokala samarbetsparter – Landeryds Samhällsförening och GoIF – goda möjligheter att tillsammans med övriga parter erbjuda spännande upplevelser till de 10-12 000 personer som brukar komma till TÅGDAGARNA, säger Per-Yngve Bengtsson och hälsar alla välkomna den 5-6 september!
Detaljerad information om årets TÅGDAGAR publiceras successivt på www.tagdagarna.se
Höstens TÅGDAGAR blir de 14:e i ordningen. Evenemangsdagarnas nödvändiga grundfinansiering är nu tryggad, senast via ett arrangörsstöd från Region Halland. Foto: Olaf Lindström
Den 10 maj genomfördes ytterligare ett nosework-arrangemang i och kring Landeryds lokstall. De tio ekipage som deltog, d v s hund med förare, var mycket nöjda med dagen som var inriktad på träning, enligt arrangören Annie Sandlund. Hon driver företaget Nosmästarna i Vessigebro och tror sig vara ensam om att erbjuda nosework i järnvägsmiljö.
—Vi i museiföreningen är också nöjda med detta oväntade sätt att använda järnvägsmuseet och dess olika fordon. Nosmästarnas arrangemang – såväl träningar som tävlingar – ger oss en del hyresintäkter samtidigt som LJM hamnar på kartan för en besökargrupp med många kontakter över hela landet, säger LJM-ordföranden Per-Yngve Bengtsson som tillsammans med LJM-styrelsens Christer Johansson var på plats i lokstallet inför träningsdagen.
Nosework är en sport som går ut på att hund och förare söker efter specifika dofter av vattenbaserade hydrolat. Genom att doftkapslar placeras på olika höjder och i miljöer med varierande svårighetsgrad, ges hunden både mental och fysisk stimulans. Hundar av många olika raser och storlekar tävlar omgångsvis i ett antal sök.
Den 13 september anordnar Nosmästarna nästa nosework-tävling i Landeryds lokstall. Därefter
planerar Annie Sandlund för ytterligare ett träningstillfälle hos LJM under hösten.
Nosandet i och kring Landeryds lokstall och dess lok och vagnar fordon fortsätter i höst.
Södra Hestra Sparbank stöder via konceptet Bygdens Bank restaureringen av Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) ånglok f d SJ E2 1184 med ytterligare 100 000 kr.
–Vi är mycket tacksamma för dessa nya pengar till vårt lokprojekt, som syftar till att det på sikt ska finnas minst ett driftdugligt ånglok i Landeryds lokstall, kommenterar LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
Tillsammans med Per Toft Jensen, aktiv medlem i museiföreningen, tog han den 8 maj formellt emot stödpengarna från Malin Hammarnäs, marknadsansvarig i Södra Hestra Sparbank. Överlämnandet skedde som sig bör framför det aktuella ångloket E2 1184, byggt av Motala Verkstad år 1914 och i sin ursprungsversion tillhörig den mest omfattande ånglokstypen som levererades till SJ (130 maskiner).
I praktiken kommer de 100 000 kr från Bygdens Bank att avropas i takt med att restaureringsprojektet framskrider. Pengarna kommer primärt att användas till inköp inklusive förberedande bearbetning av de 108 småtuber som behöver bytas ut i lokets ångpanna.
För fyra år sedan tilldelades LJM 75 000 kr från Bygdens Bank till samma ändamål.
–Det nu beviljade stödet bidrar till kontinuiteten i lokprojektet, och tyder på en positiv syn på vår förenings långsiktiga verksamhet och ambitioner, konstaterar Per-Yngve Bengtsson.
Södra Hestra Sparbanks avsättning för Bygdens Bank ska bidra till en positiv samhällsutveckling och leda till ekonomisk tillväxt och uppmuntran i bankens verksamhetsområde. Medel kan utgå till organisationer, föreningar, företag och privatpersoner för ändamål som kan bli till allmän nytta eller betydelse för samhällsutvecklingen i bankens verksamhetsområde som är Hylte kommun och Gislaveds kommun.
Det nu aktuella stödet är det andra från Bygdens Bank till lokprojektet. År 2022 tilldelades LJM 75 000 kr till samma ändamål.
Malin Hammarnäs, marknadsansvarig i Södra Hestra Sparbank, överlämnade de 100 000 kronorna från Bygdens Bank till LJM framför ångloket som behöver nya tuber. Hon flankeras av museiföreningens Per-Yngve Bengtsson och Per Toft Jensen.
Söndagen den 7 juni 2026 kl 10-17 anordnas Hylte Museers Dag. Då slår sju museer, däribland Landeryds Järnvägsmuseum (LJM), samtidigt upp sina portar i en gemensam ansträngning att visa upp såväl den egna verksamheten som det breda utbudet av kulturupplevelser i kommunen. Hylte kommun/Visit Hylte samordnar projektet och stöttar även med produktionen av en
informationsfolder.
–Museidagen känns som en intressant satsning som förhoppningsvis kan bli en tradition och locka ytterligare besökare från när och fjärran till kommunens museer. Upplägget gör det möjligt att hinna besöka flera museer under en dagsrunda, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
I informationsfoldern konstateras att Hylte kommun har en unik skattkista av kulturhistoriska upplevelser, ”idealisk för dig som älskar historia, konst, folkminnen och spännande berättelser från svunna tider!”
–Det är lätt att instämma! Hos LJM håller vi under museidagen Öppet hus med guidade visningar av ång- och diesellok m m i lokstallet, man kan prova på dressincykling eller gå vår järnvägshistoriska promenadslinga mellan lokstallet och godsmagasinet, förbi Landeryds magnifika stationshus. I lokstallet kommer man även att kunna köpa järnvägsböcker ur LJM-butikens sortiment samt få information om årets TÅGDAGAR den 5-6 september. Vi hälsar alla varmt välkomna, säger LJM-ordföranden.
Utöver LJM deltar följande museer i Hylte Museers Dag den 7 juni: Bonadsmuseet i Unnaryd, Rydö Bruksmuseum, Charlanderska Museet i Jälluntofta, Friesmuseet i Femsjö, Slätteryds Skolmuseum och Tiondeboden i Långaryd.
Läs mer om Hylte Museers Dag och deltagande museer i informationsfoldern HÄR!
Landeryds Järnvägsmuseum (LJM) – ett av flera möjliga besöksmål under Hylte Museers Dag den 7 juni!
Årets Tågsläpp genomfördes i vackert vårväder med programpunkter som Öppet hus i lokstallet, försäljning av korv, fika och järnvägsböcker, tipspromenad för barn och vuxna samt vuxenledd träslöjd för barn. Därutöver kunde besökarna i år även åka extratåg Landeryd-Torup ToR.
– Tåget kördes i samarbete med Nässjö Järnvägsmuseum (NJ) och var en förlängning av NJ:s publika utflyktståg från Nässjö med 90-talet bokade resenärer till och från Tågsläppet. Ett tack såväl till NJ som alla LJM-medlemmar som gjorde Tågsläppet till ett lyckat arrangemang, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson. Även till Hylte kommun stöttade årets Tågsläpp med 8000kr i kulturbidrag.
Dagens samtliga veterantåg drogs av 70-åriga dieselloket T41 200, sedan 1950-talet förknippat med Halmstad-Nässjö-banan och under senare år även Tågdagarna. Loket ersatte NJ:s ånglok f d SJ E2 1092 som i ett sent skede befunnits vara i sämre skick än förväntat och därmed inte tjänstedugligt. Detta betyder i sin tur att loket inte kommer att tillföras LJM:s fordonssamling, något som var ursprungligen tänkt och välkomnat av LJM.
Ett 60-tal personer följde med Tågsläppets extratåg mot Torup, däribland deltagarna i Föreningens Byggnadsminnen i Hallands län årsmöte som hölls i Landeryds stationshus under värdskap av LJM. Årsmötet valde in LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson som ledamot i sin styrelse. Vid årsmötet meddelades att länsstyrelsens förväntade byggnadsminneförklaring av Landeryds lokstall är nära förestående.
De flera hundra Tågsläppet-besökarna kunde även ta del av LJM:s permanenta utställning av Bengt Spades Landeryds-bilder i stationshusets lägenhet, samt avnjuta musikalisk underhållning av Tom Andersen, Långaryd, i lokstallet. Allt i soligt vårväder, om än med något kyliga vindar.
Rätt vuxen-tipsrad
Rätt tipsrad i tipspromenaden för vuxna under Tågsläppet är:
1. X Klarälven (förbinder Rogen och Femunden i Norge med Vänern)
2. X Petsamo (område som Finland avträdde till Sovjet 1944)
3. 1 Djupet (det som sjön Hornavan är mest känt för)
4. X Greta Garbo (ett klassiskt porträtt av filmstjärnan)
5. X Spårvidd (avståndet mellan insidan på rälernas huvuden)
6. 1 Skränka sågtänder (det avbildade verktyget används till detta)
7. 2 Hallands flagga (bilden visade denna landskapsflagga)
8. X Laholm (bilden visade Stortorget i denna stad)
9. 2 Mosippa (bilden visade Härjedalens landskapsblomma)
10. X Ölsupa (namnet på soppan som angivna ingredienser ger)
Utslagsfrågan: Burken innehöll 96 makaroner.
De tre vuxenvinnarna av 1-3 pris hade alla 8 rätt, och skiljdes åt genom utslagsfrågan. 1:a-pristagaren gissade på 119 makaroner, alltså 23 för många. 2:a-pristagaren på 72 makaroner, dvs 24 för lite. 3:e-pristagaren gissade på 137 makaroner, således 41 för många. 19 kuponger lämnades in i tipspromenaden för vuxna. Stort GRATTIS till samtliga vinnare som
kontaktas personligen!
Rätt barn-tipsrad
Rätt tipsrad i tipspromenaden för barn under Tågsläppet är:
1. Sverige deltar i fotbolls-VM 2026. Vilka ändra länder möter Sverige?
Japan, Tunisien, Nederländerna (1)
2. Vad ska du göra om du går vilse i skogen?
Krama ett träd, gör stopptecken på stigen, blås i visselpipa (X)
3. Vad betyder förkortningen HNJ
Halmstad-Nässjö Järnvägen (1)
4. Vilken funktion hade stationshus förutom station?
Postkontor (X)
5. Vad hette förra påven?
Franciscus (2)
6. Vilket djur är detta?
Axolotl (1)
7. När åkte man tåg till Landeryd för första gången?
1877 (X)
8. Vad kallas Landeryds Järnvägsmuseums senaste fordon?
Tankvagn (1)
9. I vilken plats kommer Felicia delta i Eurovision 2026?
Wien (1)
10. Hur många ånglok har Landeryds Järnvägsmuseum i lokstallet?
två (2)
Stort GRATTIS till vinnarna som kontaktas personligen!
Utslagsfrågan: Burken innehöll 96 makaroner.
Nu kan Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) besökare också studera en sovvagn av 1940-talsmodell. Detta sedan sovvagnen f d SJ S22 nr 4435, tillhörig Nässjö Järnvägsmuseum (NJ), kopplats av utanför lokstallet i samband med Tågsläppet.
– Vi ser en intressant potential i vagnen. Dels som utställningsobjekt eftersom sovvagnar sedan länge haft en viktig roll i järnvägens långväga persontrafik. Dels som en framtida logimöjlighet i olika sammanhang, bl a för funktionärer under Tågdagarna, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
Vagnen innehåller utöver ett antal sovkupéer även en del som kan fungera som pentry/kontor. Detta efter en tidigare ombyggnad till personal-/tjänstevagn då även vagnens fönsterindelning ändrades.
– Det troliga är att sovvagnens fortsatta liv i Landeryd kommer att regleras i ett långsiktigt depositionsavtal mellan NJ och LJM. Vi tackar NJ för detta tillskott av intressanta järnvägsfordon i vårt museum, säger LJM-ordföranden.
Ångloket E2 1092 har vid en besiktning i veckan befunnits vara i väsentligt sämre skick vad gäller tuberna i pannan, än vad som visat sig vid Nässjö Järnvägsmuseums (NJ) egna besiktningar och bedömningar. Detta gör att loket inte bedöms vara i trafikabelt skick utan en rejäl revision, varför transport/körning med ångloket till Landeryd nu på söndag inte blir av. De planerade veterantågen, inklusive turen Landeryd-Torup ToR, kommer dock att köras som planerat, men dragna av ett veterandiesellok littera T41 i stället.
-Vi beklagar denna sena ändring av Tågsläppet-programmet, men är glada för att NJ genomför de planerade körningarna trots problemet med ångloket, säger Per-Yngve Bengtsson, ordförande i Landeryds Järnvägsmuseum (LJM). Han fortsätter:
- Dieselloket T41 nr 200 från 1956, med många aktiva år längs järnvägen Halmstad-Nässjö på sina axlar, kommer tillsammans med NJ:s 1960-talsvagnar att bli något av en ”HNJ-express”, väl värd att uppleva och åka med. Så trots avsaknaden av ånglok, räknar både NJ och vi LJM med att söndagens Tågsläpp blir en härlig dag på HNJ och Landeryds Järnvägsmuseum. Vi hälsar alla välkomna till en dag med maffig, ljudlig dragkraft i form av T41:an!
De 70-åriga lokveteranerna littera T41 är starkt förknippade med HNJ. Vid Tågsläppet i Landeryd nu på söndag 26 april, kommer gamla tiders mäktiga motormuller att kunna upplevas på nytt.
Lokstallsmiljön i Landeryd har länge saknat vattenhäst, d v s en svängbar kran där ångloken kan ta vatten. Projektet vattenhästens Vänner, med LJM-medlemmen och företagaren Hans Gustafsson som ansvarig, ska ändra på det!
—Föreningen har under många år haft en vattenhäst liggande i delar. Nu är det dags att börja restaureringen och installationen av detta saknade inslag vid lokstallet. Bidrag i form av pengar eller arbete från enskild och företag mottages tacksamt, säger Hans Gustafsson.
—Föreningsstyrelsen tackar för det här initiativet. Det betyder mycket för den framtida upplevelsen av kulturmiljön kring lokstallet, Halmstad Nässjö Järnvägars en gång så livliga lokstation. Hästens vattenanslutning är förberedd sedan tidigare, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
Avsikten är att vattenhästen ska vara på plats och i funktion till årets TÅGDAGAR 5-6 september. I anslutning till vattenhästen kommer en informationsskylt med namn på bidragsgivare att sättas upp. Läs mer om Vattenhästens Vänner och hur du stöder projektet HÄR!
En av Landeryds tidigare vattenhästar för ånglok. Foto den 3 juli 1972 av Bengt Spade.
Ett 25-tal medlemmar närvarade vid LJM:s årsmöte i Landeryds stationshus den 28 mars. I samband med mötets öppnande hölls parentation över avlidna medlemmar, däribland den tidigare styrelseledamoten och aktive medlemmen Börje Johansson, Slättåkra. Till hans vakanta styrelseplats valde årsmötet på valberedningens förslag Ian Svartlok, Oskarström. Christer Johansson, Landeryd omvaldes som den andra styrelseledamoten. Båda valdes enligt stadgarna på ett år.
Till styrelsesuppleanter med samma mandattid omvaldes Thomas Gustavsson, Landeryd samt nyvaldes Dan Nordström, Ätran och Tomas Berkovics, Torup, den senare till den vakanta plats som valberedningen lämnat till årsmötet att fylla.
Peter Folkeson, Helsingborg omvaldes på två år som föreningens sekreterare. I övrigt har styrelsen samma utseende som tidigare, eftersom övriga mandattider löper ytterligare ett år.
Däremot fick valberedningen övervägande ny sammansättning. Den består nu av Anders Svensson, Kalmar (omvald, ny sammankallande) samt nyvalda Tomas Themar, Gislaved och Jonas Svartlok, Oskarström.
Till adjungerad i styrelsen respektive styrelsens kontaktperson för Landeryds GoIF valdes Dag Reuterwall, Varberg och Carl-Åke Johansson, Landeryd.
—Vi välkomnar de nya namnen i styrelse och valberedning! Samtidigt riktar vi ett stort tack till dem som lämnat sina uppdrag; i styrelsen Jan-Olof Osbeck, Torup och i valberedningen Sven-Olof Svensson, Halmstad samt Ian Svartlok, som ju nu tar steget in i styrelsen, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson. Han gläds över att valen vid årsmötet innebär en liten, men angelägen,
föryngring av föreningsledningen!
—Därmed inte sagt att ålder och erfarenhet inte uppskattas, tvärtom! Vi ser t ex fram emot Jan-Olof Osbecks fortsatta insatser som aktiv medlem. Hans stora yrkeserfarenhet av banunderhåll är ovärderlig för LJM, liksom flera andra medlemmars kompetens inom olika områden.
Peter Folkeson såg på sedvanligt sätt till att ingen deltagare lämnade årsmötet hungrig eller kaffesugen. Han organiserade också ett möteslotteri som inbringade 920 kr i vinst till LJM. Årsmötet avslutades med att Rolf Karlsson, Aneby i ord och bild berättade om sitt yrkesliv inom järnvägen på olika positioner, under många år och fortfarande som tågklarerare, inte sällan under TÅGDAGARNA. Hans långa järnvägsmannabana började f ö stilenligt, nämligen på gamla HNJ-stationen Jönköpings Hamn.
Läs protokollet från årsmötet HÄR!
Vändskivan framför lokstallet har nyligen besiktigats av företaget Railcore. Dessbättre visade sig dess stålkonstruktion inklusive ringräl vara i gott skick, trots alla tunga laster den burit. På sikt behöver dock virket på vändskivans trädäck och underliggande träreglar bytas ut, fullt naturligt trots upprepade ytbehandlingar med vattenavvisande tjärblandningar under senare år.
—Vändskivan, med 15 meters diameter och ännu i dag med HNJ-märkta räler i spåret, är ju inte bara ett viktigt inslag i den historiska lokstallsmiljön. Den har även en praktisk funktion, såväl när det gäller in- och utfart till lokstallet som vid vändningen av ånglok och andra fordon. Tenderånglok i linjetjänst t ex, ska av flera skäl helst framföras med skorstenen först, förklarar LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
Besiktningsprotokollet om vändskivan har skickats till Nässjö Järnvägsmuseum (NJ), som enligt avtal levererar infrastrukturförvaltningen av LJM:s spåranläggning, inklusive tillhörande dokumentation och instruktioner.
Även LJM:s diesellok T23 119 har besiktigats. Besiktningsmannen Patrik Hidfors har lång professionell erfarenhet av järnvägsfordon och deras underhåll, och är även aktiv i museiföreningen Skånska Järnvägar. Patrik Hidfors konstaterade att loket har en del smärre skavanker som nu ska åtgärdas i god tid före årets TÅGDAGAR 5-6 september, då maskinen bör vara tillgänglig. Han har
lovat att komma tillbaka till Landeryd och hjälpa till med de nödvändiga åtgärderna, vilket vi tackar för.
Hjulkontroll på T23:an i lokstallet. LJM:s Christer Johansson antecknar de mätvärden som Patrik Hidfors rapporterar.
Söndagen den 26 april kl 11-16 är det dags för Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) årliga Tågsläpp. Förutom sedvanligt Öppet hus i lokstallet, kafé- och varuförsäljning ur LJM-butiken, dressincykling och tipspromenad för barn och vuxna, erbjuder årets Tågsläpp unika resmöjligheter med ångloksdragna tåg!
— I samarbete med Nässjö Järnvägsmuseum (NJ) körs ett ångloksdraget tåg från Landeryd till Torup kl 13.00. Efter en halvtimmes uppehåll i Torup går tåget tillbaka till Landeryd med ankomst hit kl 14.27, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
Dessa båda Tågsläppet-körningar är en del av ett större NJ-arrangemang denna dag, som innebär att man på morgonen kan åka ångtåg hela vägen från Nässjö till Landeryd. NJ-tågets returfärd till Nässjö sker efter diesellok, vilket betyder att det aktuella ångloket – f d SJ E2 1092 – stannar i Landeryd.
— Så är det! Vi är mycket tacksamma för att LJM, via frikostighet från NJ, på detta sätt kan utöka fordonssamlingen med ett driftdugligt ånglok. E2 1092, byggt i Falun år 1911, är en representant för en av SJ:s största ångloksserier (130 levererade lok) och har gästat Tågdagarna flera gånger. Nu får maskinen Landeryd som permanent hemstation, konstaterar Per-Yngve Bengtsson.
Ytterligare ett annorlunda inslag i årets Tågsläpp är att Föreningen Byggnadsminnen i Hallands län samtidigt håller sitt årsmöte i Landeryd, under värdskap av LJM. Mötesdeltagarna anländer med Krösatåget på morgonen, och avslutar vistelsen i Landeryd med att ta ovan nämnda ångtåg till Torup.
Mer information om programmet under Tågsläppet 26 april kommer senare här på hemsidan under AKTUELLT/MÖTEN & EVENEMANG. Information om Tågsläppets olika ångtåg (biljettpriser och hur man bokar plats) finns redan nu på
Dubbelklicka här för att lägga till din egen text.
Ångloket f d SJ E2 1092 kommer framöver att ingå I Landeryds Järnvägsmuseums fordonssamling som ett av tre ånglok i lokstallet.
Besöksadress:
Landeryds Järnvägsmuseum
Hyltevägen 5 (Lokstallet)
314 94 LANDERYD
Copyright © LJM all rights reserved.
