Årets Tågsläpp genomfördes i vackert vårväder med programpunkter som Öppet hus i lokstallet, försäljning av korv, fika och järnvägsböcker, tipspromenad för barn och vuxna samt vuxenledd träslöjd för barn. Därutöver kunde besökarna i år även åka extratåg Landeryd-Torup ToR.
– Tåget kördes i samarbete med Nässjö Järnvägsmuseum (NJ) och var en förlängning av NJ:s publika utflyktståg från Nässjö med 90-talet bokade resenärer till och från Tågsläppet. Ett tack såväl till NJ som alla LJM-medlemmar som gjorde Tågsläppet till ett lyckat arrangemang, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson. Även till Hylte kommun stöttade årets Tågsläpp med 8000kr i kulturbidrag.
Dagens samtliga veterantåg drogs av 70-åriga dieselloket T41 200, sedan 1950-talet förknippat med Halmstad-Nässjö-banan och under senare år även Tågdagarna. Loket ersatte NJ:s ånglok f d SJ E2 1092 som i ett sent skede befunnits vara i sämre skick än förväntat och därmed inte tjänstedugligt. Detta betyder i sin tur att loket inte kommer att tillföras LJM:s fordonssamling, något som var ursprungligen tänkt och välkomnat av LJM.
Ett 60-tal personer följde med Tågsläppets extratåg mot Torup, däribland deltagarna i Föreningens Byggnadsminnen i Hallands län årsmöte som hölls i Landeryds stationshus under värdskap av LJM. Årsmötet valde in LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson som ledamot i sin styrelse. Vid årsmötet meddelades att länsstyrelsens förväntade byggnadsminneförklaring av Landeryds lokstall är nära förestående.
De flera hundra Tågsläppet-besökarna kunde även ta del av LJM:s permanenta utställning av Bengt Spades Landeryds-bilder i stationshusets lägenhet, samt avnjuta musikalisk underhållning av Tom Andersen, Långaryd, i lokstallet. Allt i soligt vårväder, om än med något kyliga vindar.
Rätt vuxen-tipsrad
Rätt tipsrad i tipspromenaden för vuxna under Tågsläppet är:
1. X Klarälven (förbinder Rogen och Femunden i Norge med Vänern)
2. X Petsamo (område som Finland avträdde till Sovjet 1944)
3. 1 Djupet (det som sjön Hornavan är mest känt för)
4. X Greta Garbo (ett klassiskt porträtt av filmstjärnan)
5. X Spårvidd (avståndet mellan insidan på rälernas huvuden)
6. 1 Skränka sågtänder (det avbildade verktyget används till detta)
7. 2 Hallands flagga (bilden visade denna landskapsflagga)
8. X Laholm (bilden visade Stortorget i denna stad)
9. 2 Mosippa (bilden visade Härjedalens landskapsblomma)
10. X Ölsupa (namnet på soppan som angivna ingredienser ger)
Utslagsfrågan: Burken innehöll 96 makaroner.
De tre vuxenvinnarna av 1-3 pris hade alla 8 rätt, och skiljdes åt genom utslagsfrågan. 1:a-pristagaren gissade på 119 makaroner, alltså 23 för många. 2:a-pristagaren på 72 makaroner, dvs 24 för lite. 3:e-pristagaren gissade på 137 makaroner, således 41 för många. 19 kuponger lämnades in i tipspromenaden för vuxna. Stort GRATTIS till samtliga vinnare som
kontaktas personligen!
Rätt barn-tipsrad
Rätt tipsrad i tipspromenaden för barn under Tågsläppet är:
1. Sverige deltar i fotbolls-VM 2026. Vilka ändra länder möter Sverige?
Japan, Tunisien, Nederländerna (1)
2. Vad ska du göra om du går vilse i skogen?
Krama ett träd, gör stopptecken på stigen, blås i visselpipa (X)
3. Vad betyder förkortningen HNJ
Halmstad-Nässjö Järnvägen (1)
4. Vilken funktion hade stationshus förutom station?
Postkontor (X)
5. Vad hette förra påven?
Franciscus (2)
6. Vilket djur är detta?
Axolotl (1)
7. När åkte man tåg till Landeryd för första gången?
1877 (X)
8. Vad kallas Landeryds Järnvägsmuseums senaste fordon?
Tankvagn (1)
9. I vilken plats kommer Felicia delta i Eurovision 2026?
Wien (1)
10. Hur många ånglok har Landeryds Järnvägsmuseum i lokstallet?
två (2)
Stort GRATTIS till vinnarna som kontaktas personligen!
Utslagsfrågan: Burken innehöll 96 makaroner.
Nu kan Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) besökare också studera en sovvagn av 1940-talsmodell. Detta sedan sovvagnen f d SJ S22 nr 4435, tillhörig Nässjö Järnvägsmuseum (NJ), kopplats av utanför lokstallet i samband med Tågsläppet.
– Vi ser en intressant potential i vagnen. Dels som utställningsobjekt eftersom sovvagnar sedan länge haft en viktig roll i järnvägens långväga persontrafik. Dels som en framtida logimöjlighet i olika sammanhang, bl a för funktionärer under Tågdagarna, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
Vagnen innehåller utöver ett antal sovkupéer även en del som kan fungera som pentry/kontor. Detta efter en tidigare ombyggnad till personal-/tjänstevagn då även vagnens fönsterindelning ändrades.
– Det troliga är att sovvagnens fortsatta liv i Landeryd kommer att regleras i ett långsiktigt depositionsavtal mellan NJ och LJM. Vi tackar NJ för detta tillskott av intressanta järnvägsfordon i vårt museum, säger LJM-ordföranden.
Ångloket E2 1092 har vid en besiktning i veckan befunnits vara i väsentligt sämre skick vad gäller tuberna i pannan, än vad som visat sig vid Nässjö Järnvägsmuseums (NJ) egna besiktningar och bedömningar. Detta gör att loket inte bedöms vara i trafikabelt skick utan en rejäl revision, varför transport/körning med ångloket till Landeryd nu på söndag inte blir av. De planerade veterantågen, inklusive turen Landeryd-Torup ToR, kommer dock att köras som planerat, men dragna av ett veterandiesellok littera T41 i stället.
-Vi beklagar denna sena ändring av Tågsläppet-programmet, men är glada för att NJ genomför de planerade körningarna trots problemet med ångloket, säger Per-Yngve Bengtsson, ordförande i Landeryds Järnvägsmuseum (LJM). Han fortsätter:
- Dieselloket T41 nr 200 från 1956, med många aktiva år längs järnvägen Halmstad-Nässjö på sina axlar, kommer tillsammans med NJ:s 1960-talsvagnar att bli något av en ”HNJ-express”, väl värd att uppleva och åka med. Så trots avsaknaden av ånglok, räknar både NJ och vi LJM med att söndagens Tågsläpp blir en härlig dag på HNJ och Landeryds Järnvägsmuseum. Vi hälsar alla välkomna till en dag med maffig, ljudlig dragkraft i form av T41:an!
De 70-åriga lokveteranerna littera T41 är starkt förknippade med HNJ. Vid Tågsläppet i Landeryd nu på söndag 26 april, kommer gamla tiders mäktiga motormuller att kunna upplevas på nytt.
Lokstallsmiljön i Landeryd har länge saknat vattenhäst, d v s en svängbar kran där ångloken kan ta vatten. Projektet vattenhästens Vänner, med LJM-medlemmen och företagaren Hans Gustafsson som ansvarig, ska ändra på det!
—Föreningen har under många år haft en vattenhäst liggande i delar. Nu är det dags att börja restaureringen och installationen av detta saknade inslag vid lokstallet. Bidrag i form av pengar eller arbete från enskild och företag mottages tacksamt, säger Hans Gustafsson.
—Föreningsstyrelsen tackar för det här initiativet. Det betyder mycket för den framtida upplevelsen av kulturmiljön kring lokstallet, Halmstad Nässjö Järnvägars en gång så livliga lokstation. Hästens vattenanslutning är förberedd sedan tidigare, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
Avsikten är att vattenhästen ska vara på plats och i funktion till årets TÅGDAGAR 5-6 september. I anslutning till vattenhästen kommer en informationsskylt med namn på bidragsgivare att sättas upp. Läs mer om Vattenhästens Vänner och hur du stöder projektet HÄR!
En av Landeryds tidigare vattenhästar för ånglok. Foto den 3 juli 1972 av Bengt Spade.
Ett 25-tal medlemmar närvarade vid LJM:s årsmöte i Landeryds stationshus den 28 mars. I samband med mötets öppnande hölls parentation över avlidna medlemmar, däribland den tidigare styrelseledamoten och aktive medlemmen Börje Johansson, Slättåkra. Till hans vakanta styrelseplats valde årsmötet på valberedningens förslag Ian Svartlok, Oskarström. Christer Johansson, Landeryd omvaldes som den andra styrelseledamoten. Båda valdes enligt stadgarna på ett år.
Till styrelsesuppleanter med samma mandattid omvaldes Thomas Gustavsson, Landeryd samt nyvaldes Dan Nordström, Ätran och Tomas Berkovics, Torup, den senare till den vakanta plats som valberedningen lämnat till årsmötet att fylla.
Peter Folkeson, Helsingborg omvaldes på två år som föreningens sekreterare. I övrigt har styrelsen samma utseende som tidigare, eftersom övriga mandattider löper ytterligare ett år.
Däremot fick valberedningen övervägande ny sammansättning. Den består nu av Anders Svensson, Kalmar (omvald, ny sammankallande) samt nyvalda Tomas Themar, Gislaved och Jonas Svartlok, Oskarström.
Till adjungerad i styrelsen respektive styrelsens kontaktperson för Landeryds GoIF valdes Dag Reuterwall, Varberg och Carl-Åke Johansson, Landeryd.
—Vi välkomnar de nya namnen i styrelse och valberedning! Samtidigt riktar vi ett stort tack till dem som lämnat sina uppdrag; i styrelsen Jan-Olof Osbeck, Torup och i valberedningen Sven-Olof Svensson, Halmstad samt Ian Svartlok, som ju nu tar steget in i styrelsen, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson. Han gläds över att valen vid årsmötet innebär en liten, men angelägen,
föryngring av föreningsledningen!
—Därmed inte sagt att ålder och erfarenhet inte uppskattas, tvärtom! Vi ser t ex fram emot Jan-Olof Osbecks fortsatta insatser som aktiv medlem. Hans stora yrkeserfarenhet av banunderhåll är ovärderlig för LJM, liksom flera andra medlemmars kompetens inom olika områden.
Peter Folkeson såg på sedvanligt sätt till att ingen deltagare lämnade årsmötet hungrig eller kaffesugen. Han organiserade också ett möteslotteri som inbringade 920 kr i vinst till LJM. Årsmötet avslutades med att Rolf Karlsson, Aneby i ord och bild berättade om sitt yrkesliv inom järnvägen på olika positioner, under många år och fortfarande som tågklarerare, inte sällan under TÅGDAGARNA. Hans långa järnvägsmannabana började f ö stilenligt, nämligen på gamla HNJ-stationen Jönköpings Hamn.
Läs protokollet från årsmötet HÄR!
Vändskivan framför lokstallet har nyligen besiktigats av företaget Railcore. Dessbättre visade sig dess stålkonstruktion inklusive ringräl vara i gott skick, trots alla tunga laster den burit. På sikt behöver dock virket på vändskivans trädäck och underliggande träreglar bytas ut, fullt naturligt trots upprepade ytbehandlingar med vattenavvisande tjärblandningar under senare år.
—Vändskivan, med 15 meters diameter och ännu i dag med HNJ-märkta räler i spåret, är ju inte bara ett viktigt inslag i den historiska lokstallsmiljön. Den har även en praktisk funktion, såväl när det gäller in- och utfart till lokstallet som vid vändningen av ånglok och andra fordon. Tenderånglok i linjetjänst t ex, ska av flera skäl helst framföras med skorstenen först, förklarar LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
Besiktningsprotokollet om vändskivan har skickats till Nässjö Järnvägsmuseum (NJ), som enligt avtal levererar infrastrukturförvaltningen av LJM:s spåranläggning, inklusive tillhörande dokumentation och instruktioner.
Även LJM:s diesellok T23 119 har besiktigats. Besiktningsmannen Patrik Hidfors har lång professionell erfarenhet av järnvägsfordon och deras underhåll, och är även aktiv i museiföreningen Skånska Järnvägar. Patrik Hidfors konstaterade att loket har en del smärre skavanker som nu ska åtgärdas i god tid före årets TÅGDAGAR 5-6 september, då maskinen bör vara tillgänglig. Han har
lovat att komma tillbaka till Landeryd och hjälpa till med de nödvändiga åtgärderna, vilket vi tackar för.
Hjulkontroll på T23:an i lokstallet. LJM:s Christer Johansson antecknar de mätvärden som Patrik Hidfors rapporterar.
Söndagen den 26 april kl 11-16 är det dags för Landeryds Järnvägsmuseums (LJM) årliga Tågsläpp. Förutom sedvanligt Öppet hus i lokstallet, kafé- och varuförsäljning ur LJM-butiken, dressincykling och tipspromenad för barn och vuxna, erbjuder årets Tågsläpp unika resmöjligheter med ångloksdragna tåg!
— I samarbete med Nässjö Järnvägsmuseum (NJ) körs ett ångloksdraget tåg från Landeryd till Torup kl 13.00. Efter en halvtimmes uppehåll i Torup går tåget tillbaka till Landeryd med ankomst hit kl 14.27, säger LJM:s ordförande Per-Yngve Bengtsson.
Dessa båda Tågsläppet-körningar är en del av ett större NJ-arrangemang denna dag, som innebär att man på morgonen kan åka ångtåg hela vägen från Nässjö till Landeryd. NJ-tågets returfärd till Nässjö sker efter diesellok, vilket betyder att det aktuella ångloket – f d SJ E2 1092 – stannar i Landeryd.
— Så är det! Vi är mycket tacksamma för att LJM, via frikostighet från NJ, på detta sätt kan utöka fordonssamlingen med ett driftdugligt ånglok. E2 1092, byggt i Falun år 1911, är en representant för en av SJ:s största ångloksserier (130 levererade lok) och har gästat Tågdagarna flera gånger. Nu får maskinen Landeryd som permanent hemstation, konstaterar Per-Yngve Bengtsson.
Ytterligare ett annorlunda inslag i årets Tågsläpp är att Föreningen Byggnadsminnen i Hallands län samtidigt håller sitt årsmöte i Landeryd, under värdskap av LJM. Mötesdeltagarna anländer med Krösatåget på morgonen, och avslutar vistelsen i Landeryd med att ta ovan nämnda ångtåg till Torup.
Mer information om programmet under Tågsläppet 26 april kommer senare här på hemsidan under AKTUELLT/MÖTEN & EVENEMANG. Information om Tågsläppets olika ångtåg (biljettpriser och hur man bokar plats) finns redan nu på
Dubbelklicka här för att lägga till din egen text.
Ångloket f d SJ E2 1092 kommer framöver att ingå I Landeryds Järnvägsmuseums fordonssamling som ett av tre ånglok i lokstallet.
Landeryds Järnvägsmuseum
Hyltevägen 6
314 94 LANDERYD
Email: kontakt@landeryd.info
Telefon: 073-318 47 53
Copyright © LJM all rights reserved.
